【北京時間記者 王詩堯】隨著電子商務迅猛發展，國內物流業不斷發展壯大，未來，電商要更貼近消費者，除了通過線下開店，物流的效率也至關重要。作為目前國內占據市場份額最多的電商平臺，物流一直是阿里巴巴的硬傷，每年的春節過年期間也都是淘寶店主一年中最頭疼的日子，快遞公司相繼停運，發不出貨，只好關店休息。
關于“新零售”，馬云表示，未來十年將沒有電子商務，線上線下和物流結合在一起才能誕生真正的新零售。但是物流成本居高不下，企業的成本也在不斷上漲，倉儲、物流的運作效率亟待提升。2016年業內紛紛瞄準智慧物流。業內人士認為，未來，拼物流效率將成為決定電商平臺成敗的因素之一。無人機、無人倉等黑科技將代替人工節省成本，是電商的一條必經之路，將成為電商發展的重中之重。
物流成本居高不下的電商難題
隨著電商的發展，帶火了快遞行業。數據顯示，今年1—11月份，全國快遞服務企業業務量累計完成同比增長52.8%；業務收入累計完成3544.1億元，同比增長44.3%。截止2016年12月20日，我國快遞業務量已經突破300億件，相當于我國人均發送了23件快遞。
如今，物流已經成為電商巨頭最核心的一個競爭手段，電商要更貼近消費者，除了通過線下開店，物流的效率也至關重要。
作為目前國內占據市場份額最多的電商平臺，物流一直是阿里巴巴的硬傷，每年的春節過年期間也都是淘寶店主一年中最頭疼的日子，快遞公司相繼停運，發不出貨，只好關店休息。據了解，今年1月22日（臘月二十五）零時以后，大部分快遞公司都將啟動“延遲攬收模式”并關閉在線下單，大部分進入“延遲攬收模式”的快遞公司會在2月6日（正月初十）左右恢復正常。
圖為淘寶《2017春節發貨時間及超時調整公告》
物流配送效率一方面影響賣家的運營成本控制，另一方面關乎用戶體驗的好壞。對很多賣家而言，物流已成最大痛點。
京東是阿里巴巴在中國網絡購物市場的最大競爭對手，與阿里巴巴不同，京東北京總部已經大量投資于自有的固定資產，如倉庫和貨車等，以確保良好的服務，并促進從電器貨物到獼猴桃等的一切商品的銷售。京東物流網絡也通過快速運送，幫助其贏得更多用戶。
圖為劉強東開著快遞小車送貨
但是，自建物流體系是一種很重的模式，需要大量的資金投入。2007年，京東宣布投入重金自建物流時曾遭遇諸多爭議，劉強東曾表示，目前投資最多就是買土地建自己的庫房，一年可能需要上百億的資金。但是如今這也成了京東和對手競爭的一個重要籌碼。劉強東指出，加快物流自動化投資以及金融和技術服務領域，將確保京東在未來幾十年取得成功。目前，電子商務業務已經帶來了巨大的現金流。2016年11月底，京東集團宣布推出“京東物流”的全新品牌標識，并正式宣布京東物流將以品牌化運營的方式全面對社會開放?！按舜尉〇|物流開放也是成本導向的結果?！笨爝f物流咨詢網首席顧問徐勇表示。
為了應對挑戰，馬云也開始宣布籌建自己的菜鳥物流。以天貓淘寶為基礎,馬云想把菜鳥物流打造成第三個"阿里巴巴",目前菜鳥物流已跟天貓超市對接。
2016年3月14日，菜鳥網絡宣布已經完成首輪融資，融資額超百億元，估值近500億元人民幣。菜鳥網絡CEO沈國軍介紹，同時啟動的拿地建倉項目已包括北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市。馬云再次攪動電商物流，將引發新一輪電商物流競賽?？爝f投資者、快遞專家趙小敏認為，接下來，阿里巴巴對快遞企業的滲透還會繼續，這對馬云所謂的“新零售”有較好的補充。
2016電商爭相角逐智慧物流
智慧物流的發展隨著行業痛點的顯露而誕生。2016年是物流業的政策推動年、資本推動年以及技術推動年。無論傳統物流企業還是電商物流企業，都在加速對智慧物流的探索。
圖為京東無人倉
2016年，阿里巴巴旗下菜鳥ET物流實驗室正式對外公布，目標是研發物流前沿科技產品；京東宣布京東物流將以品牌化運營的方式全面對社會開放的同時，也表示京東物流全面邁向智能化；京東成立X事業部并宣布宣布京東物流獨立品牌化運營；蘇寧宣布成立蘇寧物流研究院和S實驗室，開始集中力量打造蘇寧智慧物流生態。
圖為菜鳥ET物流實驗室研發的末端配送機器人
阿里副總裁高紅冰認為，中國電商物流有三大發展趨勢：全供應鏈化、自動化和社會化。
京東集團CEO劉強東曾這樣描述京東的戰略構想：從明年開始的京東下一個12年，京東將通過AR/VR技術、深度學習、人工智能、機器人自動化等創新科技，真正實現物流智能化、無人化，將行業和社會的運營成本降低至極限，將用戶體驗提升至極限，最終發展成為全球領先的、真正實現智能化的商業體。
據了解，京東無人機目前正在劉強東的老家江蘇宿遷試運營，明年將大規模應用。關于“無人機、無人車、無人倉”的發展進程，京東X事業部總裁肖軍表示，京東在無人車方面已經在建立工廠階段，馬上就準備平臺化生產，預計在明年下半年進入規?；褂秒A段。如今京東無人機也得到了國家政策的支持，并且可以做到整個途徑的自主飛行，固定航線，在農田和空曠的區域進行飛行，避開危險區域和軍事重地，明年，無人機將增加到一百條航線飛行。京東無人機技術今后將著力于提高感知、自主航跡規劃、多機協同和人機交互，讓“無人”技術更好地為用戶服務?！澳壳稗r村購物頻次不是很高，有時為送一單貨需要單獨派車。用無人機送貨后，往返成本只有10元左右”，肖軍談到。
